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去年，民航局、国家发改委联&#;,&#;,&#;合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出εïз国际航空枢纽的蓝图，提出“3˙ϖ˙+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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曾文莉说，“要发展网球经,。,。,。济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市ᕱ ᕱ场化，运动员的商业价值是否已充分释ง ง放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

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2024年，西安机场旅客ง งʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客,,,;吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合ʚ ɞ资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳ,,,;ᵗʰᵈᵃᵞ占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

2019年9月，国务院办公厅印发《°꒰'ꀾ'꒱°关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意ʕ·͡ˑ·ཻʔ见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发展体育经纪.˗ˏˋ♡ˎˊ˗人队伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。

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西安•ᴥ•咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥ʕ•̫͡•ོʔ机场两座航站˙ϖ˙楼之和。

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阿拉木图人口近200万人，民ฅ ฅ航吞吐量规模在1ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人ʕ·͡ˑ·ཻʔ，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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